直线导轨的正确装配也是影响直线导轨寿命的重要因素。为减小或避免直线导轨非正常发热,针对实际生产、装配时容易出现的问题,在设计轴、孔,安装直线导轨时需注意一些方面的内容,以防直线导轨非正常发热。
直线导轨的套圈与轴的配合宜采用过盈配合,不允许采用较松的过渡配合或者间隙配合;外圈与直线导轨孔的配合不宜采用过盈配合,推荐采用较紧的过渡配。
直线导轨孔的同轴度对高速直线导轨的正常运转有直接的影响。实践证明,当使用7205AC角直线导轨(精度等级为P5)和6205深沟球直线导轨(精度等级为P5)配合使用(两直线导轨间的距离为300mm),当同轴度偏差在0.06mm时,在主轴转速为4200rpm的条件下,仅运行几分钟深沟球直线导轨即发热损坏。因此,对于转速越高的直线导轨,其同轴度偏差应越小,建议控制在0.01以内。当同轴度有稍微超差时,可以换用较大径向游隙的直线导轨以补偿部分同轴度偏差。
通过对生产过程中减速机各直线导轨损坏情况,从理论分析到具体实践找出此问题的主要原因和解决方法。通过对直线导轨的选择、密封、润滑和安装要求这四个方面的研究分析,提出了解决减速机立轴直线导轨的低成本长效油密封方案,指出了高速重载直线导轨发热的主要原因和解决办法,从根本上解决了减速机直线导轨易损坏的难题,减少了设备故障率,从而保证制丝工艺加工过程的连续性。